Este relatório mostra dados sobre o filtro DPF, como duração da regeneração, número de regeneração, milhas conduzidas desde a última regeneração, horas gastas regenerando, temperaturas na entrada e saída de fuligem e acúmulo de massa de fuligem no filtro. Como este relatório inclui dados da ECU do mecanismo, sua apresentação pode mudar com base no tipo de motor. As configurações de atualização são necessárias manualmente ou automaticamente. Atualização automática atrasa mais de 0 segundos exibem seus valores atuais e anteriores. Você pode aumentar a velocidade de leitura removendo um ou mais parâmetros. Quando a porcentagem do filtro está cheia é exibida, a ECU do motor realiza uma regeneração padrão. Usando uma barra de progresso, a porcentagem de quão cheia o frasco está é representado graficamente. É importante observar antes de iniciar uma regeneração de campo ou regeneração de serviços. Durante a fase de regeneração, o filtro está em um estado passivo, de campo ou serviço. Se o filtro estiver nesse estado, um ícone do filtro vermelho aparecerá ao lado do filtro cinza. Este ícone indica que a fase de regeneração ativa está ocorrendo atualmente. Durante esta fase, diferentes seções do interior traseiro são destacadas para indicar quais níveis de filtração estão sendo usados. Muitas informações adicionais podem ser vistas no menu Opções, como o contador de erros de comunicação do adaptador e a taxa de enchimento do filtro em gramas por minuto. Além disso, o tempo que leva para que todos os parâmetros sejam atualizados possam ser vistos. Por padrão, um recurso de conexão ativo e atualização automática são representados pelo ícone da barra de notificação. ———